Das Verkehrsnetz
Die Region Berlin/Brandenburg hat eine einzigartige Struktur. In der dreifachen Millionenstadt Berlin sind Straßen, S- und U-Bahn-Netze, Straßenbahn- und Busstrecken sehr gut ausgebaut. Man wartet oft nur wenige Minuten auf die nächste Bahn oder den nächsten Bus und muss nicht oft umsteigen, um das Ziel zu erreichen.
In Brandenburg hingegen stoßen wir auf ein ebenfalls mit 3 Millionen Menschen besiedeltes Bundesland, das aber so dünn besiedelt ist, dass gleich mehrere Landkreise fast ausschließlich Busfahrten im Werk- und Schülerverkehr anbieten können - für etwaige Freizeitfahrten am Wochenende ist faktisch kein Angebot da - nur noch die Bahn schleicht auch am Wochenende im Taktverkehr mindestens alle 2 Stunden an Feld, Wiese und an ein paar Häusern und Kleinstädtchen vorbei.
Und da sich bekanntlich Gegensätze anziehen, besteht zwischen der Stadt Berlin und dem Land Brandenburg ein reger "Austausch von Teilchen", wie es in der Physik heißt, sprich den werktäglichen Pendlerverkehr. Hunderttausende Schüler, Studenten und Arbeitnehmer pendeln von den Städten und Orten im großen Radius um Berlin in die Hauptstadt, nicht wenige auch in die Gegenrichtung - aus Berlin hinaus in die Region. Auch zwischen den größeren Städten, wie Potsdam und Brandenburg an der Havel, gibt es morgens und nachmittags ein hohes Fahrgastaufkommen.
Und am Wochenende ist diese Erscheinung in abgemilderter Form zu beobachten, wenn sich die Berliner und Brandenburger zum Shopping und Erholen in die Züge setzen, um damit ihre Ziele anzusteuern.
Um diesen Anspruch täglich zu meistern, hat der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) und seine Verbundpartner ein starkes Nahverkehrssystem geschaffen und versucht trotz immer knapper werdenden finanziellen Mitteln diesen hohen Standard aufrecht zu erhalten und immer mehr Berliner und Brandenburger zu überzeugen, das Auto stehen zu lassen und mit Bahn und Bus ans Ziel zu gelangen.
Der VBB ist die Regieebene über die über 40 Verkehrsunternehmen in Berlin und Brandenburg und koordiniert und bestellt den Bahn-Regional- und S-Bahn-Verkehr im Auftrag der Länder Berlin und Brandenburg, hat ein Tarifsystem für beide Bundesländer geschaffen, dank dem mit nur einem einzigen Fahrschein vom Start bis zum Ziel alle Verkehrsmittel genutzt werden können, und der VBB kümmert sich um möglichst einheitliche Fahrgastinformation und die optimale Anschlussgestaltung zwischen Bahn und Bus an den Bahnhöfen.
Die Hauptakteure in Berlin sind:
S-Bahn Berlin GmbH*
Mit einem Streckennetz von über 330 km, 165 Bahnhöfen und 1,4 Millionen Fahrgästen pro Werktag bildet die S-Bahn einen sehr wichtigen Baustein des Berliner Nahverkehrs. Von 4 Uhr morgens bis 1 Uhr nachts und am Wochenende sogar rund um die Uhr fahren die Züge in dichtem Takt durch Berlin und ins Brandenburger Umland. Gerade auch für Touristen ist die S-Bahn eine beliebte Art sich fortzubewegen - erkennt man doch schnell ihre Streckenführungen und gelangt man mit ihr zu vielen wichtigen Zielen: Friedrichstraße, Hackesche Höfe, Hauptbahnhof, Alexanderplatz, Olympiastadion, Waldbühne, Potsdam, Wannsee oder Steglitz.
* Stand: August 2006
Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
Nicht nur Strom kann gelb sein, sondern auch Nahverkehr. Mit sonnengelb angestrichenen U-Bahnen, Straßenbahnen und Bussen versorgt die BVG tagtäglich und nachtnächtlich die gesamte Stadt bis zur Stadtgrenze, zum Teil auch darüber hinaus. Die Kennzeichen: Ein sehr dichtes und direkt ausgerichtetes U-Bahn-Netz, ein umfangreiches Straßenbahnsystem im Ostteil der Stadt und dort, wo keine Schienen liegen, übernehmen die Doppelstockbusse (und ihre "kleinen Geschwister") die Fahrgastbeförderung quer durch die Stadt. Schließlich betreibt die BVG noch einige Fährlinien am Stadtrand.
Die Hauptakteure in Brandenburg sind:
Deutsche Bahn AG
Sie versorgt das Land Brandenburg im sehr wesentlichen Teil mit einem Grundangebot und sorgt dafür, dass man schnell aus der Region nach Berlin kommt. Eine Vielzahl an Pendlern ist wochentags auf das Bahnsystem angewiesen und am Wochenende ist die Deutsche Bahn, sowie auch ihre privaten Mitstreiter (Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, NEB Betriebsgesellschaft mbH, LausitzBahn GmbH, Prignitzer Eisenbahn GmbH, Ostseeland Verkehr GmbH) Magnet für Ausflügler, die z.B. im Harz, an der Ostsee oder in der Mark Brandenburg Erholung suchen.
Dank der Bestellung durch den VBB fährt am Wochenende der Bahn-Regionalverkehr auch weit nach Mitternacht aus Berlin hinaus in die Mark.
Verkehrsunternehmen in den kreisfreien Städten
Trotz einer Einwohnerzahl von weniger bzw. nicht viel mehr als 100.000 Personen haben alle vier kreisfreien Städte - Brandenburg an der Havel, Cottbus, Frankfurt (Oder) und Potsdam - vier Dinge gemeinsam:
- Straßenbahnverkehr
- täglich vertakteten Stadtbusverkehr
- täglichen Nachtverkehr
- schnelle und direkte Anbindung mit dem Regional-Express nach Berlin
... und ansonsten stellen etwa 40 weitere Verkehrsunternehmen das Vorankommen mit Bahnen und Bussen im Land Brandenburg sicher.
In Berlin und Brandenburg ist also immer etwas los, trotz der dünnen Besiedlung des Landes Brandenburg.
Auf der Homepage des VBB erfahren Sie weitere Details zu den Aufgaben des VBB, zur Struktur der Länder Berlin und Brandenburg und natürlich zu Fahrplänen und Tarifen und zu den Verkehrsunternehmen im VBB: